國內最大噸位拉索隨車起重機成功面市

日前，代表國內行業(yè)先進水平，標致國際行業(yè)發(fā)展走向的國內最大噸位拉索式 SQ10SA3隨車起重機在徐州徐工隨車起重機公司亮相，該產品設計過程全部采用PRO/E立體三維設計，提高了設計精度，從源頭上提高了產品質量的可靠性，同時該產品還采用模塊化設計，降低了管理、采購、儲運成本。

　　該產品符合目前市場對大噸位隨車起重機高技術含量、高附加值的需求，它的成功開發(fā)標志著該公司在產品研發(fā)方面取得了突破性的進展，走在了同行業(yè)的前列并已成功參加了第八屆北京工程機械展覽及技術交流會。

　　SQ10SA3隨車起重機產品結構件均采用高強度鋼板制造，降低整機的重量。液壓系統(tǒng)國際化配置提供動力及實現動作控制，電器系統(tǒng)實現整機的安全保護。采用箱體套接結構，箱體截面為六邊形，能夠承受更大的彎矩。采用一伸縮油缸帶動兩套拉索，實現臂體同步伸縮，加快起重臂的伸縮速度，顯著提高產品的工作效率。第一套拉索采用鋼絲繩排，使吊臂伸縮時更穩(wěn)定，能實現最大帶載伸縮6噸重物的能力。此外，拉索全部隱藏在臂體內部。使整機外觀更加簡潔。在國內率先采用鋼性更好的五邊形截面形式。

　　使轉臺受力更加合理，有效提高轉臺穩(wěn)定性。活動支腿與固定支腿為H型結構，兩者之間加裝軸承拖輪，增大調整間隙，減小磨擦力。使制造、裝配更方便。支腿油缸軟管為內置式結構，保護了液壓管路，提高了產品的外觀性能。支腳盤與支腿液壓缸之間采用球絞連接，對不平地面有很好的適應性，提高了隨車起重機在斜坡上的調平能力。核心部件均根據隨車起重機特殊工作環(huán)境需要自行研制。具有低轉速，大扭矩等顯著特點。

　　經過三年的努力，徐州徐工隨車起重機公司以35%的市場占有率成為行業(yè)領跑者，但該公司沒有滿足已經取得的成績，把做國際隨車起重機行業(yè)的有力競爭者作為目標，掀起新的一輪自我超越。面對市場向高附加值、高科技含量、高性價比發(fā)展的趨勢，該公司堅持技術創(chuàng)新，加快產品開發(fā)步伐，以技術領先的優(yōu)勢提高企業(yè)核心競爭力。以超前開發(fā)的觀念指導產品研發(fā)，以“人無我有”的意識提高產品競爭力。在去年對產品進行技術改進換代，于行業(yè)內率先推出了第二代隨車起重機產品后，今年進一步加快產品開發(fā)改進與產品試制步伐。第三代3噸隨車起重機、18米行架橋檢車即將面市。

　　在鞏固了國內行業(yè)的領先地位后，該公司在去年產品出口的基礎上積極開發(fā)出口渠道，進一步加快產品出口步伐，今年主機出口銷售收入比2004年全年預計63增長%。目前出口產品呈現出“兩大轉移”，一是產品從小噸位、低配置向大噸位、高配置轉移。去年主要出口一些小噸位、性能配置相對較低的產品，今年出口產品逐漸向新產品、大噸位、高性能配置產品轉移。二是產品外銷地區(qū)向發(fā)達國家和地區(qū)轉移，去年產品主要出口非洲及東南亞地區(qū)，今年產品外銷除了占領上述市場外，該公司還將于明年申請通過CE認證，將產品打入發(fā)達國家及地區(qū)市場，與國際一流產品短兵相接，直接參與國際競爭。