世界首條濕陷性黃土地區高速鐵路陜西段開始鋪軌

       中國中鐵一局的建設者們５日開始為鄭西鐵路客運專線陜西段鋪設軌道。鄭西鐵路客運專線計劃于６月１０日完成鋪軌，年底正式通車。屆時從西安到達鄭州將只需２小時。

　　鄭西客運專線有限責任公司副總經理栗恒滿介紹說，全線路基、橋梁、隧道等工程已全部完工，目前只剩鋪軌任務。軌道將以每天５公里的速度鋪建。預計６月１０日全線完成鋪軌。８月１日開始通過檢測列車，進入聯調聯試階段。１１月１日開始試通沒有乘客的空車，進入臨時運營。１２月２８日鄭西鐵路客運專線正式開通。

　　另據了解，在建的鄭西鐵路客運專線西安北客站，無法在專線開通前完工，屆時客運列車將從臨潼東站引入西安火車站。

　　據介紹，鄭西客運專線是無碴軌道高等級鐵路，有很多路段通過濕陷性黃土地區，濕陷性黃土遇水就會下陷，這給鐵路鋪設工作帶來了很大障礙。目前世界上并無在濕陷性黃土地區修建無碴軌道客運專線的先例。

　　鄭西鐵路客運專線設計時速３５０公里，隨著其建成通車和國家高速鐵路網的建設，西安至上海運行時間將由１５小時縮短至５小時，西安至北京的運行時間將由１１小時縮短到４小時。