鐵道部規(guī)劃四縱四橫快速客運(yùn)專線
| 鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蘇順虎日前在上海透露，根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國(guó)將規(guī)劃建設(shè)省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道。這一規(guī)劃的具體內(nèi)容是，建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里以上，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里以上。 蘇順虎介紹，“四縱”分別是北京－上海客運(yùn)專線、北京－武漢－廣州－深圳客運(yùn)專線、北京－沈陽(yáng)－哈爾濱（大連）客運(yùn)專線、杭州－寧波－福州－深圳客運(yùn)專線。“四橫”分別是徐州－鄭州－蘭州客運(yùn)專線、杭州－南昌－長(zhǎng)沙客運(yùn)專線、青島－石家莊－太原客運(yùn)專線、南京－武漢－重慶－成都客運(yùn)專線。三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)分別是環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)。 此外，蘇順虎還透露，將規(guī)劃建設(shè)新線1.6萬(wàn)公里，以擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模為主，形成西部鐵路網(wǎng)骨架，完善中東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)能力。一是新建中吉烏鐵路，改建中越通道，新建中老通道和中緬通道，形成西北、西南進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道；二是新建太原－中衛(wèi)等線，形成西北至華北新通道；三是新建蘭州（或西寧）－重慶（或成都）線，形成西北至西南新通道；四是新建庫(kù)爾勒－格爾木、龍崗－敦煌－格爾木線，形成新疆至青海、西藏的便捷通道；五是在西部新建部分區(qū)內(nèi)鐵路，完善西部鐵路網(wǎng)；六是完善東中部鐵路網(wǎng)。 據(jù)悉，《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》的發(fā)展目標(biāo)是，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50％，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平 本文相關(guān)信息
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