韓德勝救贖百年通用

3月30日，在西方愚人節(jié)之前，韓德勝意料之中又意料之外地成為通用汽車的接班人。而馳騁沙場(chǎng)32年的瓦格納在奧巴馬政府的壓力下辭職。

韓德勝出任通用CEO是意料之中。早年，韓德勝和瓦格納就同樣的被當(dāng)作 “種子選手”進(jìn)行培養(yǎng)，二人的履歷也驚人地相似，在去年韓德勝由通用CFO被提升至COO時(shí)，他作為瓦格納接班人的答案已經(jīng)揭曉。

同時(shí)韓德勝在此時(shí)倉(cāng)促上陣也是意料之外的，即便是去年底美國(guó)政界首次要求瓦格納下臺(tái)時(shí)，瓦格納還自信地表示，“我認(rèn)為我們的工作就是確保我們有最好的管理團(tuán)隊(duì)來運(yùn)營(yíng)通用，這個(gè)行業(yè)中的每一個(gè)公司需要他們能夠擁有的最具競(jìng)爭(zhēng)力，最有經(jīng)驗(yàn)和最有領(lǐng)導(dǎo)能力的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。”白宮顯然不愿意再聽一遍瓦格納這樣的陳述，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日，美國(guó)政府汽車業(yè)特別工作組否決了通用和克萊斯勒上交的重組計(jì)劃，奧巴馬發(fā)出最后通牒，勒令通用在60天內(nèi)重新提交更激進(jìn)而有效的重組計(jì)劃，要求克萊斯勒在30天內(nèi)尋找到像菲亞特這樣的戰(zhàn)略合作伙伴共渡危機(jī)，否則美國(guó)政府將任其破產(chǎn)不再出手相救。

隨后，作為獲得美國(guó)政府第二輪注資拯救通用的交換條件，瓦格納在“受援后自救不力”的罪名下被迫提交辭呈，“這并不意味著是對(duì)瓦格納的譴責(zé)，而是基于對(duì)通用汽車未來需要新視點(diǎn)和新方向的認(rèn)知而作出的決定。”奧巴馬說。

通用總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官韓德勝就這樣開始了他的通用CEO的職業(yè)生涯，然而這實(shí)在是一個(gè)糟糕的開始。

救火隊(duì)長(zhǎng)

受重組計(jì)劃未獲通過的影響，通用股價(jià)應(yīng)聲下跌。在紐約證券交易所的常規(guī)交易中，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日通用汽車股價(jià)下跌34美分，至2.36美元，跌幅13%。在道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)的30只成分股中，通用汽車的表現(xiàn)最差，該指數(shù)當(dāng)天上漲2%。

CFO出身的韓德勝一定對(duì)這些數(shù)字非常敏感，還有一組數(shù)據(jù)相信也是韓德勝不愿意看到的：美國(guó)汽車生產(chǎn)商發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2月銷量創(chuàng)6個(gè)月以來的最大降幅。2月份美國(guó)汽車銷量跌幅超過41%，910萬輛的銷量已下探至1981年12月以來的最低點(diǎn)。在各車商中，降幅最大的是通用，達(dá)53%。

在3月份一切都沒有好轉(zhuǎn)的跡象，通用表示將關(guān)閉更多的工廠，裁減更多的員工。根據(jù)美林分析師的計(jì)算，通用汽車包括拖欠工人錢款在內(nèi)的債務(wù)額達(dá)620億美元，相當(dāng)于其市值的35倍。即使通用各利益方做出讓步使債務(wù)額減少一半，如果算上政府已向通用提供的各項(xiàng)貸款和通用要求提供的貸款額，債務(wù)總額還會(huì)回升至原有水平。

在如此的背景之下出任通用的CEO，韓德勝無疑充當(dāng)著救火隊(duì)長(zhǎng)的角色，3月30日，新任通用汽車CEO韓德勝上臺(tái)第一天在接受美國(guó)媒體關(guān)于“你可以在這個(gè)位置上坐多久”的采訪時(shí)就表示，“這個(gè)我不能決定，我可以決定的是，法庭以外不能解決的問題，我們將把它帶上法庭。”

底特律中華商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)繆云渠認(rèn)為，這句話的潛臺(tái)詞就是，通用已經(jīng)做好了破產(chǎn)和上法庭與債權(quán)人和工會(huì)代表對(duì)峙的準(zhǔn)備：“此前瓦格納從來沒有說過通用會(huì)破產(chǎn)的可能，韓德勝一上臺(tái)就這樣說，表明他與瓦格納確實(shí)有很大的不同。”

同時(shí)，韓德勝也表示公司可在6月1日的最后期限前達(dá)成美國(guó)政府汽車業(yè)工作小組設(shè)定的目標(biāo)。周一上任通用汽車臨時(shí)首席執(zhí)行長(zhǎng)的韓德勝稱，通用汽車仍致力于庭外重組，公司了解避免破產(chǎn)所需完成的任務(wù)。美國(guó)政府將在6月1日前為通用汽車提供營(yíng)運(yùn)資金，在此期間，通用汽車需要制定新的重組計(jì)劃并努力與工會(huì)、債權(quán)人和其他利益相關(guān)者達(dá)成交易。