橡膠機械行業(yè)成為我國裝備業(yè)中國產化最好的行業(yè)之一

目前，我國已成為世界輪胎生產和消費大國，特別是子午線輪胎近年來獲得了快速發(fā)展，并正在成為世界輪胎制造中心。橡膠機械作為輪胎生產重要基礎設備之一，為我國輪胎工業(yè)發(fā)展提供了保障和支撐，并被公認為裝備業(yè)國產化最好的行業(yè)之一。
　　輪胎生產成本大大降低
　　改革開放初期，我國子午線輪胎制造機械大多以進口為主，國產為輔。但目前，國內大多數(shù)輪胎機械在技術含量、外觀、內在質量和使用性能方面已經(jīng)不遜國外產品，不但被國內輪胎廠采用，連國外大型輪胎企業(yè)也開始大量采購中國橡膠機械，促使國外橡膠機械制造商大幅降低售價。
　　據(jù)統(tǒng)計，我國過去建設年產30萬套全鋼子午胎企業(yè)需設備投資6億元人民幣，而現(xiàn)在只需2億元左右；過去新上1條100萬套半鋼子午胎生產線需設備投資2.5億～3億元，現(xiàn)在只需1億～1.2億元。
　　以2003～2005年我國全鋼載重子午胎新增生產能力1500萬套計算，橡機行業(yè)共為輪胎企業(yè)節(jié)省設備投資達200億元，平均每年66億元以上；以2004～2006年我國半鋼子午胎生產能力新增6000萬套以上計算，將為輪胎企業(yè)節(jié)省設備投資近100億元，平均每年30億元以上。
　　子午胎產能提升獲保障
　　經(jīng)過近年來的技術改造和擴產，我國橡膠機械生產能力已跨上新臺階。以機群式產品硫化機、成型機為例，20世紀90年代初我國硫化機年產能力為200臺左右，子午胎成型機年產能力不到30臺。現(xiàn)在，桂林橡膠機械廠一年就可生產500臺硫化機，北京625所一年就可生產70臺全鋼載重子午胎成型機。以2003～2005年我國全鋼載重子午胎新增生產能力1500萬套計算，若按過去的橡膠機械生產能力，完成建設需要耗時8年以上。這樣的話，我國全鋼胎生產增長速度連續(xù)3年保持60%以上是根本不可能的。
　　通過不斷創(chuàng)新以及與世界著名輪胎廠的商貿往來，目前我國大部分橡膠機械已達到當代國際水平。現(xiàn)在世界輪胎前十強中，已有九強選用中國橡膠機械。我國的1700液壓硫化機、GK250E密煉機一研制出來，就被國外輪胎行業(yè)的大公司搶先訂購。
　　現(xiàn)在，國產橡膠機械已適合制造H、V級等高等級子午胎，各地企業(yè)選用性價比理想的國產橡膠機械，大大降低了成本，提高了市場競爭力。
　　橡膠機械業(yè)仍需加快做強
　　世界著名輪胎制造商連續(xù)幾年紛紛進入中國建立輪胎廠，除看好中國這個大市場外，中國豐富的勞動力資源及價廉物美的裝備也是重要因素。與此對應的是，這些輪胎巨頭大多不選擇與中國毗鄰且有著豐富橡膠資源的東南亞建立輪胎廠。
　　隨著世界輪胎制造中心向中國轉移，世界橡膠機械制造商也紛紛來華建廠，帶動世界橡膠機械制造中心逐漸向中國轉移，這又反過來增加了世界著名輪胎企業(yè)來華建廠的吸引力。
　　我國橡膠機械與輪胎工業(yè)都根植于中國市場。輪胎工業(yè)對設備的巨大需求，推動了橡膠機械行業(yè)的發(fā)展，橡膠機械的發(fā)展又促進了輪胎工業(yè)進步和走向世界。但中國要實現(xiàn)由世界輪胎大國向強國轉換，仍需要橡膠機械行業(yè)在做大的同時加快做強。