第七屆北京國(guó)際客車及零部件展覽會(huì)明日在京召開

> 　　2009年，受到國(guó)家政策扶持，公交車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好，成為經(jīng)濟(jì)危機(jī)下客車行業(yè)的避風(fēng)港。2月28日，以公交客車及零部件產(chǎn)品為主要展示內(nèi)容的第七屆北京國(guó)際客車及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“北京客車展）將在北京展覽館舉行。展會(huì)不僅將集中展示目前我國(guó)公交市場(chǎng)上優(yōu)秀的公共交通車輛及零部件產(chǎn)品、我國(guó)公交領(lǐng)域不俗的技術(shù)研發(fā)能力，同時(shí)還邀請(qǐng)多家公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參觀展會(huì)，讓廠家與購(gòu)買者直接交流，為市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造新機(jī)遇。 　　據(jù)了解，在展會(huì)召開期間，來自天津、杭州、濟(jì)南三大公交集團(tuán)的負(fù)責(zé)人將舉辦采購(gòu)總額為10億元人民幣的公交客車采購(gòu)技術(shù)陳述會(huì)，不僅助推我國(guó)公交市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，也為此次展會(huì)帶來更多商業(yè)價(jià)值。 　　百家企業(yè)攜產(chǎn)品參展 　　北京客車展組委會(huì)負(fù)責(zé)人之一———建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車輛專家委員會(huì)主任李世豪在春節(jié)前接受采訪時(shí)曾表示，他對(duì)此次展會(huì)的成功舉辦有十足的信心，這在很大程度上要?dú)w功于目前客車行業(yè)對(duì)于公交市場(chǎng)的青睞。 　　受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)一步嚴(yán)峻的影響，客車銷售呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但公交市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀，發(fā)展勢(shì)頭良好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年公交客車年銷量在大中型客車總銷量中穩(wěn)居半壁江山，這也讓此次以公交行業(yè)為市場(chǎng)側(cè)重點(diǎn)的客車及零部件展覽會(huì)受到廠家的重視。記者從組委會(huì)了解到，本屆展覽報(bào)名參加企業(yè)達(dá)100多家，展覽面積2萬多平方米。參展的客車企業(yè)有：鄭州宇通、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅、丹東黃海、常州黃海、浙江青年、揚(yáng)州亞星、東風(fēng)揚(yáng)子江、上海申沃、江蘇常隆、重慶恒通、天津伊利薩爾、深圳五洲龍、北方華德、桂林大宇、北京京華、中大中威、中大金陵、北汽福田、中通、江蘇友誼、上海申龍、成都客車、江淮客車、天津客車裝配廠、陜西歐舒特、揚(yáng)子滁州、東風(fēng)電動(dòng)等國(guó)內(nèi)29家主流客車企業(yè)，其中部分客車企業(yè)是多年來首次亮相展會(huì)。零部件參展企業(yè)有中、美、德、法、新等國(guó)家和地區(qū)以及中國(guó)香港的80多家知名零部件企業(yè)。 　　公交精品、新品悉數(shù)亮相 　　得益于公交優(yōu)先政策的實(shí)施，一些客車生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額得以迅速上升。因此，在市場(chǎng)前景不明朗的2009年，客車企業(yè)對(duì)于公交車市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪顯然是愈演愈烈。此外，政府對(duì)于新能源汽車的政策傾斜，也使新能源客車成為行業(yè)的新寵。據(jù)記者了解，此次展會(huì)上，參展的29家客車整車企業(yè)攜帶了多款客車產(chǎn)品亮相，這不僅包括暢銷的公交客車精品，還包括了新能源客車。 　　此次宇通攜帶了兩款公交客車參展，一款是18米BRT公交客車，另一款是12米低地板公交客車，均已投入到快速公交線路上運(yùn)營(yíng)，并取得良好反饋。廈門金龍攜帶了四款客車參展，其中三款分別是9米、10米、12米低地板客車，還有一款是混合動(dòng)力客車。蘇州金龍攜帶四款客車參展，其中包括12米公交客車、8米支線公交客車、一款氫燃料客車，還有一款是蘇州金龍為適合城郊運(yùn)營(yíng)環(huán)境推出的公交客車新品，該車采用城市公交的一級(jí)踏步配置，時(shí)速可達(dá)到 105公里。青年攜帶了8款公交客車亮相，其中包括一款13.7米的雙層公交客車。而恒通展出的三款客車，不僅包括7米的天然氣社區(qū)公交車，還包括新近推向市場(chǎng)的油電和氣電混合動(dòng)力客車。 　　三家公交公司向客車企業(yè)拋出橄欖枝 　　從今年3月起，全國(guó)公交行業(yè)的客車采購(gòu)進(jìn)入高潮，上半年公交車市場(chǎng)的需求約2萬多輛。為此，在以“市場(chǎng)性、專業(yè)性、國(guó)際性”為特點(diǎn)的北京客車展上，天津、杭州、濟(jì)南城市公交集團(tuán)公司將對(duì)約2000輛公交車輛進(jìn)行招標(biāo)，采購(gòu)金額約10億元。 　　據(jù)悉，天津公交集團(tuán)招標(biāo)采購(gòu)公共汽車1000輛，約5億元人民幣，已列入天津市2009年20項(xiàng)新民生工程項(xiàng)目。車型要求為10米級(jí)、11米級(jí)兩級(jí)踏步柴油國(guó)三排放（空調(diào)和不帶空調(diào)）城市公共汽車和城際公共汽車，以及12米級(jí)低入口和兩級(jí)踏步柴油國(guó)三排放（空調(diào)和不帶空調(diào)）城市公共汽車和城際公共汽車。 　　杭州公交集團(tuán)公司（包括蕭山、余杭等公交控股子公司）招標(biāo)公共汽車655輛：包括18米級(jí)柴油低地板BRT公共汽車100輛，12米級(jí)混合動(dòng)力公共汽車100輛，12米級(jí)柴油低入口公共汽車200輛，及10米級(jí)、8米級(jí)柴油兩級(jí)踏步公共汽車，排放為國(guó)三或國(guó)四。 　　濟(jì)南公交總公司（第一批）招標(biāo)采購(gòu)300輛公共汽車，車型為12米級(jí)柴油和CNG國(guó)三排放兩級(jí)踏步（帶空調(diào)或不帶空調(diào)）公共汽車，10米級(jí)柴油和CNG國(guó)三排放兩級(jí)踏步（帶空調(diào)或不帶空調(diào)）公共汽車。 　　另?yè)?jù)了解，為迎接2010年廣州亞運(yùn)會(huì)和2011年深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)，推進(jìn)廣東客車市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)、廣東省城市公共交通協(xié)會(huì)在展會(huì)期間將舉辦“迎亞運(yùn)迎大運(yùn)，廣東客運(yùn)企業(yè)車輛選型推薦會(huì)”，啟動(dòng)廣東客運(yùn)企業(yè)迎亞運(yùn)、迎大運(yùn)4000多輛客車采購(gòu)大單。推薦會(huì)由廣東42家公交、公路、旅游主流運(yùn)營(yíng)企業(yè)參加，推薦產(chǎn)品納入廣東省有關(guān)城市公交、旅游、公路客運(yùn)企業(yè)的“迎亞運(yùn)迎大運(yùn)，2009~2010年車輛和零部件采購(gòu)目錄”，并優(yōu)先考慮采購(gòu)。
來源: 中國(guó)機(jī)械資訊網(wǎng)