專做出口的零部件企業對危機的感受及戰略調整

蓋世汽車網：石諾公司的網站只有英文版，沒有中文版，而且只做出口（配套和售后）。當初為什么想到只做出口，不做國內業務？

張煒：1）我們公司本身的優勢在于技術走高端、產品高質量、員工高素質等，這與國外的高要求是比較符合的，并且我們出口主要以貼牌為主，相對我們只要供應出高質量的產品，客戶會負責他們國家那面的銷售，而國內售后市場在我們進入這個行業時還相對比較混亂，進入門檻低，價格競爭激烈，在國內做就要有自己的品牌，國內市場比較分散，要去推廣就需要鋪非常多的渠道及廣告推廣，當時并沒有一個很好的資源及能力可以同時顧及兩個市場。

2）國內的付款方式比較麻煩，回款周期太長。

蓋世汽車網：現在有沒有考慮做國內市場？

張煒：經過幾年的發展，我們注意到國內市場也在走向成熟，因為我們長期做外貿，對國內市場還處在慢慢接觸階段，可能需要一段時間去了解，然后看看是不是有機會做自己的品牌。我們如果在國內做，肯定是要做自己的品牌及定位于中高端產品。

蓋世汽車網：現在出口主要是做貼牌，這對于你們來說應該不是長久之計吧？是不是還是要有自己的品牌？

張煒：一方面，現在我們絕大部分初級產品都是貼客戶的品牌，因為客戶的品牌存在時間比較久，在當地積累了較高的信任度。

另一方面，現在我們也努力在一些非成熟市場，比如南美、亞洲和中東的一些國家，有意識地推廣自己的品牌，并且由于我們產品本身質量比較穩定，交貨比較及時，又有一定的質量保障，從當地也反饋回很多良好的口碑，很多企業通過品牌找到我們。

我們也認為在國外做品牌是長期應該做的，但離大規模在國際上推廣我們石諾品牌還有一定差距，畢竟國際市場比較大，想要在那么多國家都鋪開我們的產品，還是需要較強的人力、物力支持的。總的來說，現在還是暫時以貼牌為主。

蓋世汽車網：國際金融危機后，有沒有明顯感覺到出口量下降很多？

張煒：金融危機對我們的出口有一定影響，

首先從定貨量上說，客戶還是在持續地下訂單，但在數量及頻率上有一定的變化，客戶的訂單周期更長了，比如以前大約一年訂4-5次，現在縮短到1-2次；同時每單的數量相對減少客戶在進貨方面呈現出由積極到緩慢的態勢。

從市場分布看，我們原來的市場有歐洲市場、美國市場、南美市場等，歐、美國市場現在確實有一點問題，反饋也不是很樂觀，從去年開始我們也在開發一些其他二級市場，比如中東、南美市場，今年或者明年我們可能會再開發一些其他市場，比如非洲市場。這些市場受到的影響相對比較小，而且客戶也比較活躍。相對的我們通過這種方式可以減少一些風險。"東邊不亮西邊亮"，總歸市場一直都存在。

蓋世汽車網：客戶對質量的要求會越來越高。

張煒：對。為什么現在好多人說生意越來越不好做？就是這個原因。