中國企業走出去優化配置全球資源

三一重工布局歐洲市場
　　迄今為止中國內地企業在歐最大一筆投資項目
　　三一重工股份有限公司已與德國北威州政府舉行投資協議簽字儀式，三一重工將在德國北威州的科隆市投資1億歐元建設研發中心及機械制造基地，這是迄今為止中國內地企業在歐洲最大的一筆投資項目。
　　據悉，三一重工此次在德國科隆市建設的歐洲研發中心及機械制造基地，將覆蓋整個歐洲市場。項目達產后，計劃年產工程機械產品3000臺，預計實現年銷售收入3.5億歐元，利潤總額4802萬歐元。由于公司產品汽車底盤、油泵、發動機等主要零部件主要從歐洲采購，公司在歐洲建立制造基地并在當地銷售，可以節省高昂的往返運輸費，也進一步利用了國際化的先進資源配置，進一步提升了三一重工核心競爭力和國際品牌影響力，擴大歐洲市場份額。
　　三一重工有關負責人表示，現今的經濟危機并不會影響三一重工在德國的投資，并且在這種形勢下，控制生產成本尤為重要?！按舜螝W洲研發中心及機械制造基地的地址選在德國科隆市，就是為了節約成本。”
　　近年來，隨著工程機械產品在國際市場的拓展，進一步走出國門，到海外甚至是工程機械技術發達的歐美等地投資建廠，成為三一重工國際化的一大策略。

　　福田與戴姆勒聯手“造車”
　　共同開拓國際市場，規避中國車企在國外經常遇到的貿易壁壘
　　記者從北汽福田汽車股份有限公司獲悉：該公司與德國戴姆勒股份公司已正式簽署《商用車合作協議》，雙方約定首先在中國設立一家中/重卡合資公司，生產福田歐曼中重卡產品和戴姆勒重卡發動機。這將開創中外合作雙方以中國為運營中心，發揮各自優勢，共同打造汽車自主品牌的先河。
　　與以往中國汽車行業合資合作都是引進外方成熟車型，合資公司僅是裝配工廠的舊模式不同，此次合作邁出了新的一步——中國合資公司將成為雙方全球合作業務的運營中心，為雙方全球合作業務的管理決策、研發、生產、供應鏈管理、營銷管理等中心。
　　據悉，合資公司總投資額約60億元，雙方各持50％的股份。戴姆勒將以現金作為其資本出資，而福田則將其歐曼相關的全部中重卡業務經過評估后向中國合資公司出資。
　　“此次合作被譽為強強聯合。戴姆勒公司可以為福田提供強大的運營管理、技術研發和全球銷售網絡的支持；而福田汽車在經濟型商用車產品資源和成本控制方面的優勢也將有助于戴姆勒公司擴大在新興市場的份額?！备Ｌ锲囆侣劙l言人趙景光表示。合資公司成立后，福田汽車將聯合戴姆勒共同進行海外投資，可以規避中國汽車企業在國外市場設廠時經常遇到的貿易壁壘和障礙。隨著雙方全球戰略合作的展開，雙方將在俄羅斯、南亞和中南美洲設立合資公司。

　　哈飛與空客跨國“聯姻”
　　合作源于對中國經濟未來發展的信心
　　中國航空工業集團（中航工業）直升機公司旗下的哈爾濱飛機工業集團有限公司（哈飛集團）等1月30日與空中客車中國公司在西班牙馬德里簽署了《哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司合資合同》，雙方將共同在哈爾濱建設復合材料飛機零部件制造中心。
　　根據合同，合資公司將于2009年設立，為空中客車A350XWB寬體飛機項目生產主要零部件。中方企業將擁有80％股權，空客中國將擁有20％股權。
　　“制造中心合資合同的簽署，標志著哈飛與空客已經締結成為利益共同體，共同面對當前世界經濟衰退給航空工業帶來的嚴峻挑戰?！敝泻焦I哈飛集團董事長龐建表示，雙方的合作源于對中國經濟未來發展的信心，以及對中航工業和空客未來發展的信心。
　　據悉，2007年11月26日，國家發改委與空中客車公司簽署工業合作諒解備忘錄，正式確認中國參與空中客車A350XWB寬體飛機5％工作份額。此次簽署的合資合同是對2007年國家發改委與空客簽署的諒解備忘錄的具體落實。

　　國際化腳步不能停
　　寒冬未去，一些跨國巨頭紛紛“收縮戰線”，但中國企業不應該停止“走出去”的步伐。
　　全球金融危機蔓延，西方發達國家經濟陷入衰退，中國經濟也不可避免地放慢增長速度，但經濟增速依然在全球名列前茅，使得中國成為人才、資源、投資的洼地，為產業轉型升級、引進國外先進技術帶來新機遇，這對于想開拓國際市場的中國企業而言，將是難得的機遇。
　　三一重工布局歐洲、哈飛與空客、福田與戴姆勒的跨國“聯姻”，體現了中國企業走出去的勇氣，也意味著跨國企業期望分享中國機會。
　　在經濟寒冬中，中國企業機會大于挑戰，不僅要勇于“走出去”，還要敢于“走上去”，從產業鏈的低端走向高端，在國際合作中掌握話語權，打破跨國公司的壟斷，推動中國制造的轉型升級。