現貨堅挺推高鐵礦石期價

周三，鐵礦石期貨一改前期持續盤整態勢，增倉上行，在多筆大單買入下，午后價格一路上升，最高觸及451元/噸，收于450.5元/噸，較前一日上漲14.5元/噸，日內漲幅3.33%。成交量大幅擴大至226萬手，持倉量增加30萬至130萬手。

分析人士認為，當前鐵礦石現貨價格堅挺，或進一步推高期價，昨日鐵礦石期價表現強勢，市場主動增倉挺價意圖明顯，短期上沖承壓，或出現較大幅度震蕩。

國信期貨礦鋼研究員施雨辰表示，近期中國進口鐵礦石的數量有所減少。而由于鋼廠開工率維持在高位，對鐵礦石的采購量依然較為旺盛，導致港口鐵礦石庫存連續六周下降，部分資源尚未到港已經被預售，推動港口的現貨鐵礦石價格從430元/噸上漲至455元/噸，折合期貨價格達495元/噸，普氏鐵礦石價格指數也連續數日站穩在64美元/噸上方，達到近五個月來的高點。

數據顯示，2015年5月，我國進口鐵礦石7087萬噸，較上月減少934萬噸，同比減少8.4%。

方正中期期貨認為，當前鋼廠采購維穩，港口庫存降低、挺價，國內大礦政策維穩挺價，短期現貨堅挺、礦價偏高。

不過，需引起注意的是，偏高的礦價仍面臨內外礦復產、鋼廠限產減產、外礦到港量增加等將逐步兌現的利空因素。這些集中表現為礦石庫存的企穩回升。

“由于近月1506和1507合約交易很少，吸引多頭進入1509合約。短期來看，量倉齊增的鐵礦石期貨仍有上行動力，可能繼續向460元/噸一線沖擊，多單謹慎持有，防范回調風險。”施雨辰說。