隨車起重機行業遭遇“政策襲擊”，銷量驟減

根據國家發改委2005年第11號公告規定：撤消《車輛生產企業及產品公告》內不符合GR1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》等國家標準的車輛產品，自2005年4月1日起不再作為車輛產品注冊登記的依據。受此公告影響，隨車起重機行業眾多產品公告作廢，4月份中國隨車起重機銷量驟減。

　　我國隨車起重機生產企業雖然大多由工程機械制造商演變而來，但隨車起重機產品因依附于汽車底盤，受公告管理，屬改裝車行業，所以，汽車產業政策對其影響較大。2004年，國家相繼出臺了一系列治理道路車輛超載限寬等法規，旨在改進中國道路交通狀況。國內汽車制造商面對新的產業政策，也紛紛調整產品結構，但是，目前能供隨車起重機企業選擇的底盤卻很有限。雖然，國家給國內汽車生產企業留出了清理庫存和改進產品的過渡時間，但國內企業生產企業并沒有給其下游企業留出消化新政策的時間，直到2005年4月1日實施新標準時，處在汽車行業鏈下游的隨車起重機企業仍然尋找不到較合適的汽車底盤進行改裝并申報公告。
　　據了解，受政策影響，沒有前國內隨車起重機有五成公告作廢，而且大多是熱銷產品，4月份公告對企業銷售影響顯著。
　　據業內人士分析，如果假設國內現有汽車底盤能夠滿足隨車起重機企業選型需要，那么，申報新公告從實驗到公告最快也需要3個月的時間。因此，公告對隨車起重機行業影響的逐漸消除最早也要在今年8月份以后，同時國家環保法規對汽車尾氣排放和噪音控制的要求將在年內考驗隨車起重機行業