我國輪胎行業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇

2003年，我國輪胎工業(yè)積極應(yīng)對(duì)資源不足，天然膠、合成膠等原材料價(jià)格大幅上漲等不利
因素的挑戰(zhàn)，有效地抓住了汽車工業(yè)和工程機(jī)械工業(yè)持續(xù)高速增長所帶來的輪胎市場跨越式發(fā)
展的新機(jī)遇，通過科學(xué)地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了輪胎工業(yè)持續(xù)健康大發(fā)展。國有及
國有控股大企業(yè)走出逆境，初步形成了獨(dú)有的競爭力，已成為全行業(yè)對(duì)國家貢獻(xiàn)最大的生力
軍。其中上海、三角、成山、黃海、雙星華青、貴州、華南、風(fēng)神等8家國有及國有控股企
業(yè)，逐步形成了知名品牌，確立了新的市場定位和市場優(yōu)勢(shì)，跨越式提升了生產(chǎn)集中度，較好
地參與了全球化市場競爭。三資企業(yè)憑借技術(shù)、品牌和管理優(yōu)勢(shì)獲得了長足的發(fā)展，并創(chuàng)造了
很高的經(jīng)濟(jì)效益。去年國內(nèi)外輪胎市場供需兩旺，預(yù)計(jì)全國輪胎產(chǎn)量要達(dá)到1.4億條，天然膠
和合成膠消耗量要達(dá)到290萬噸的規(guī)模。

去年形勢(shì)分析

在國內(nèi)外輪胎市場的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，輪胎行業(yè)去年前三季度的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持了高速發(fā)展。從
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，產(chǎn)量、銷售收入、出口交貨值等參數(shù)均呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢(shì)。雖然我國現(xiàn)有輪
胎廠約325家，但是中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)46家會(huì)員單位的總產(chǎn)量卻占到全國輪胎產(chǎn)量的
80%以上。據(jù)這46家輪胎企業(yè)統(tǒng)計(jì)，去年1～9月經(jīng)營情況以及分析如下：

1、產(chǎn)量分析。綜合外胎產(chǎn)量7455.1萬條，同比增長8.98%。其中全鋼載重子午胎繼續(xù)保持了相
當(dāng)高的增幅，同比增長高達(dá)63.98%，產(chǎn)量達(dá)到707.37萬條，預(yù)計(jì)全國全鋼載重子午胎的產(chǎn)量將
要超過1100萬條，再創(chuàng)歷史新高。我國輪胎工業(yè)已經(jīng)通過卓有成效的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略，大力
加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新活動(dòng)巨大地推動(dòng)了代表綠色、節(jié)約能源和高性能的子午線輪胎生產(chǎn)，目前子午胎
產(chǎn)量已經(jīng)占到輪胎總產(chǎn)量的46.54%。

2、銷售收入分析。全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售總收入303.17億元，比2002年250.02億元增長了21.26%，
其中子午胎銷售收入高達(dá)133.13億元，已經(jīng)占到全部輪胎銷售收入的43.91%。斜交胎的銷售收
入從2002年的157.5萬元緩慢增加到170萬元，增長率為7.95%；而子午胎的銷售收入則從2002
年的92.5萬元猛增到133.1萬元，增長率達(dá)到了43.92%。

3、出口和經(jīng)濟(jì)增長分析。1～9月輪胎出口交貨量為2560.6萬條，比上年同期的2304.1萬條增
長了11.13%；交貨值同比也增長了23.93%，創(chuàng)造了出口創(chuàng)匯綜合效益的新高。交貨值的增長率
遠(yuǎn)大于交貨量的增長率表明我國輪胎工業(yè)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，出口輪胎產(chǎn)品的附加值和科技含量有
了很大提高。目前輪胎出口交貨量已經(jīng)占到全國總產(chǎn)量的34.35%，反映出我國輪胎工業(yè)的國際
競爭力已經(jīng)有了較大的提升。行業(yè)完成利潤總額為10.34億元，與上年同期的10.36億元相比略
有下降，為0.18%的負(fù)增長率，也折射了橡膠等原材料漲價(jià)對(duì)輪胎工業(yè)的影響。斜交胎產(chǎn)量的
增長率為-7.58%，而子午胎的增長率為37.25%說明我國輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在向子午化跨越性發(fā)
展；斜交胎產(chǎn)量的增長率為-7.58%，而銷售收入增加7.95%則說明大規(guī)格工程輪胎產(chǎn)量在大幅
度提高；43.92%子午胎銷售收入增長率遠(yuǎn)大于37.25%的子午胎產(chǎn)量增長率也反映出載重子午胎
的大幅度增長勢(shì)頭更加強(qiáng)勁。

4、原材料漲價(jià)對(duì)行業(yè)的影響。原材料購進(jìn)價(jià)格已經(jīng)連續(xù)上漲11個(gè)月了，去年1～9月，天然橡
膠因供不應(yīng)求而上漲3.0%，其它原材料也有不同程度的上漲。雖然國家物資儲(chǔ)備局向流通企業(yè)
競賣了25000噸天然橡膠，但是各種橡膠價(jià)格還是居高不下。再加上其它原材料價(jià)格的提高對(duì)
輪胎制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生了很大影響，特別是只生產(chǎn)斜交胎的企業(yè)，大多數(shù)產(chǎn)品處在微利生產(chǎn)
狀態(tài)，有的企業(yè)為了不失去市場甚至還在虧損的狀態(tài)下生產(chǎn)。輪胎企業(yè)如果不對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行
適時(shí)的市場化調(diào)整，還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大虧損。

市場前瞻

我國汽車業(yè)持續(xù)快速增長。去年1～9月，全國汽車生產(chǎn)達(dá)319.89萬輛，同比增長36.20%。
預(yù)計(jì)全年我國汽車產(chǎn)量在420萬到430萬輛之間，位居世界第四。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁，輪胎企業(yè)
正處于重要的機(jī)遇期，汽車工業(yè)的高速發(fā)展和公路建設(shè)的快速延伸，帶動(dòng)了輪胎市場的空前繁
榮。2004年汽車業(yè)仍將保持25～30%的發(fā)展速度。到2010年我國汽車產(chǎn)量將達(dá)到800萬輛；此后
汽車工業(yè)如保持年均5%～10%的增長速度，2020年中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到1200萬輛。目前我國汽
車保有量約為1850萬輛，去年用于配套的輪胎約2000萬條以上；預(yù)計(jì)2004年、2005年汽車保有
量分別為2150萬輛和2340萬輛，用于維修替換輪胎分別為4000萬套、4419萬套。農(nóng)用車去年產(chǎn)
量要達(dá)到330萬輛，全國農(nóng)用車保有量達(dá)2000萬輛，約需配套和維修替換農(nóng)用胎2700萬條以
上。工程機(jī)械輪胎2004年預(yù)計(jì)約需230萬條。

西部大開發(fā)、西電東送、西氣東輸、南水北調(diào)、青藏鐵路等重大工程的建設(shè)，對(duì)工程機(jī)械
輪胎和載重車胎的需求大幅度增加。另外北京申辦2008年奧運(yùn)會(huì)和上海申辦2010年世博會(huì)成
功，將拉動(dòng)能源、交通、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的增長，而汽車、工程機(jī)械、拖拉機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，將
擴(kuò)大對(duì)輪胎的需求。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2004年輪胎總產(chǎn)量大約在1.5億條左右。有關(guān)專家測(cè)算全國天然
膠和合成膠消耗量可超過300萬噸。全鋼載重子午胎和半鋼乘用子午胎將繼續(xù)產(chǎn)銷兩旺，半鋼
輕卡子午胎保持平穩(wěn)發(fā)展，工程輪胎和大規(guī)格農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)量持續(xù)提高，這些產(chǎn)品有著很好的市
場前景。斜交載重胎、斜交輕卡胎和斜交乘用胎市場萎縮，且市場競爭異常激烈。2005年我國
輪胎需求量將達(dá)到l．6億～l.7億條，2010年輪胎產(chǎn)量將達(dá)到2.5億條以上。由此可以知道近年
來我國輪胎市場需求量還有很大的發(fā)展空間。本世紀(jì)前10年，對(duì)我國輪胎行業(yè)來說是一個(gè)難得
的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期。

我國輪胎企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和獨(dú)特的競爭優(yōu)勢(shì)。從我國進(jìn)入2003年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜的
21家企業(yè)的輪胎銷售額總額來看只達(dá)到45.6億美元，僅占全球706億美元銷售總額的6.45%，其
中我國內(nèi)地入圍的16家企業(yè)輪胎銷售額總額只有32.9億美元。而世界三巨頭的米其林輪胎銷售
額高達(dá)138億美元、普利司通銷售額約135億美元、固特異輪胎銷售額也達(dá)到123億美元。三巨
頭銷售額總額就高達(dá)395.167億美元，占全球輪胎銷售份額的56%。排行前11家輪胎公司的銷售
額合計(jì)為578.42億美元，占世界輪胎銷售總額的81.9%。由此可以知道我國輪胎企業(yè)的規(guī)模和
實(shí)力與國際大公司相比還有很大差距。在技術(shù)方面，國際大公司輪胎的原材料消耗比我國企業(yè)
低5%～15%，輪胎的國際價(jià)格卻比我們高30%以上，有的高性能輪胎我們還是空白。這些對(duì)我國
輪胎企業(yè)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

許多國有及國有控股大型輪胎企業(yè)積極參與國際合作和競爭走國際化的發(fā)展道路，與跨國
公司進(jìn)行廣泛合作，較好地發(fā)揮了我們低成本的人力資源優(yōu)勢(shì)和低投入的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢(shì)。
通過引進(jìn)最新的全球輪胎制造技術(shù)，生產(chǎn)出了一流品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品，不但滿足了我國對(duì)高檔輪
胎的需求，也出口到國外參與全球化市場競爭，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，逐步使我國成為世界輪胎制
造中心。三資輪胎企業(yè)在我國得到快速發(fā)展，目前這些企業(yè)的輪胎生產(chǎn)量約占我國輪胎總產(chǎn)量
的50%，其中子午胎約約占到70%以上的市場份額，主導(dǎo)著半鋼乘用輪胎市場。但是國有及國有
控股大型輪胎企業(yè)較好地發(fā)揮了本土化的成本優(yōu)勢(shì)，形成自己獨(dú)特的競爭力，牢固地控制著全
鋼載重子午線輪胎的國內(nèi)市場，占據(jù)著全國載重子午線輪胎總產(chǎn)量的76%份額。中外合作實(shí)現(xiàn)
了雙贏共生，取得了顯著成效。

在新的一年里我國輪胎企業(yè)將面臨更大的發(fā)展機(jī)遇和許多新考驗(yàn)。只要能認(rèn)清形勢(shì)，把握
機(jī)遇，揚(yáng)長避短，就能創(chuàng)造出獨(dú)特的競爭力，使企業(yè)在國際化的市場競爭中勝出。