塑料用于汽車(chē)制造

塑料不僅能為汽車(chē)節(jié)省燃料，還能抵御惡劣環(huán)境及在發(fā)生車(chē)禍時(shí)減小給行人造成成的傷害。目前，如何用輕質(zhì)塑料替代沉重的鋼板成為汽車(chē)制造業(yè)面對(duì)的問(wèn)題。

最近，拜耳聚合物公司的研究人員研制出了一種適合用作車(chē)身材料的塑料混合物，在遭受撞擊、惡劣氣候及長(zhǎng)期使用后仍然能保持原有形狀不變。

拜耳公司出版的《研究》雜志寫(xiě)道：塑料有材質(zhì)輕、不易氧化、用途廣泛等特點(diǎn)，因些被子廣泛應(yīng)用在汽車(chē)內(nèi)部、輪胎及保險(xiǎn)杠等部位。此外，生產(chǎn)塑料制品的設(shè)備也要比生產(chǎn)鋼材的設(shè)備廉價(jià)。

但塑料制品大規(guī)模應(yīng)用在汽車(chē)上也有其缺點(diǎn)，其中之一便是目前汽車(chē)廠商的大規(guī)模生產(chǎn)流水線都為鋼材量身定制的。另一缺陷是塑料車(chē)身的整體噴漆問(wèn)題，在超過(guò)200攝氏度的高溫下，不少塑料都會(huì)出現(xiàn)不同程度軟化和收縮現(xiàn)象。

拜耳公司推出了Triax DP3155型聚合塑料，內(nèi)含的礦物質(zhì)填充物使其能在高溫下保持原有形狀，而且還能吸收水分，以免噴漆晾干過(guò)程中產(chǎn)生水泡。用這種塑料生產(chǎn)的汽車(chē)擋泥板僅重1.5公斤，是鋼質(zhì)擋泥板重量的一半，并且還能回收再利用。

據(jù)介紹，Triax DP3155聚合塑料由聚酰胺和ABS聚合物構(gòu)成，前者一般用來(lái)生產(chǎn)各種管道，后者是汽車(chē)骨架的材料之一。這種材料制成的車(chē)身在烈日曝曬下也不會(huì)變形。但要使兩種物質(zhì)聚合起來(lái)并不容易，必須加入專門(mén)的催化劑。

該公司研究員路德維希•沃爾拉特指出，目前汽車(chē)全部重量的14%是塑料，這一比例將隨著塑料及其衍生產(chǎn)品品質(zhì)的提高而逐步增加。他說(shuō)：“這既能滿足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)舒適性和安全性越來(lái)越高的要求，整車(chē)的重量也不會(huì)增加。

如今塑料已經(jīng)被用在汽車(chē)除擋風(fēng)玻璃外的所有部件上?？梢韵胂瘢窈笏芰显谄?chē)制造業(yè)中的用途還會(huì)更廣，工藝和強(qiáng)度也將能媲美鋼材。