工程起重機技術(shù)升級迫在眉睫

展望21世紀(jì)工程起重機發(fā)展趨勢與未來，我個人認為工程起重機

行業(yè)要擺脫目前的困境，行業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)主要做好三個方面的工作：一
是企業(yè)更為徹底的體制機制轉(zhuǎn)換；二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)配置的繼續(xù)調(diào)整；三
是現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)附加值提升和升級換代。我著重對工程起重機行業(yè)
產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)配置調(diào)整和技術(shù)附加值提升兩個方面發(fā)表個人看法。

　　在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)配置方面，國內(nèi)工程起重機行業(yè)目前仍然還是靠8～
50噸汽車起重機一個系列產(chǎn)品支撐，最近兩年工程起重機行業(yè)內(nèi)多數(shù)
企業(yè)逐步意識到必須擴展與起重機技術(shù)相近的其他門類產(chǎn)品，才能利
用現(xiàn)有過剩的生產(chǎn)能力和消化過高的管理費用。如徐重的高空消防車
和履帶桁架起重機、北起的港口型輪胎起重機和軍用改裝車、浦沅的
建機產(chǎn)品等。長起公司結(jié)合自身實際情況，重點開發(fā)了隨車起重機、
高空作業(yè)車和混凝土攪拌車的系列產(chǎn)品，同時抓住國防裝備現(xiàn)代化建
設(shè)的需求機遇，承接了軍方委托的多個起重裝卸類產(chǎn)品的研制和批量
生產(chǎn)任務(wù)，這些新產(chǎn)品的投放市場在一定程度上促進企業(yè)經(jīng)濟效益的
好轉(zhuǎn)。縱觀國際上歐洲、美國、日本的幾個知名工程起重機企業(yè)，德
國利勃海爾誒因根廠擁有全地面汽車起重機和履帶桁架臂起重機兩大
主導(dǎo)系列產(chǎn)品，美國格魯夫已形成全地面汽車起重機、高空作業(yè)車、
隨車起重機三大門類產(chǎn)品；日本多田野株式會社擁有汽車起重機、全
地面汽車起重機、隨車起重機三個主導(dǎo)系列產(chǎn)品；而規(guī)模較小的西班
牙LU N A公司也擁有全地面汽車起重機、集裝箱起重機及叉車三個系
列產(chǎn)品。由此可見，國內(nèi)工程起重機企業(yè)與國際上同行業(yè)廠家的差距，
也說明我們工程起重機行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然性和緊迫性。只有通
過產(chǎn)品門類的擴展，擴大延伸工程起重機市場，消化各企業(yè)過剩的生
產(chǎn)能力和過多的人員，才能提高企業(yè)經(jīng)濟效益。關(guān)于工程起重機行業(yè)
產(chǎn)品門類的擴展選擇，我個人認為企業(yè)在選擇新產(chǎn)品開發(fā)，應(yīng)在以下
三個方面予以重視：一是有市場需求或潛在市場需求；二是能利用現(xiàn)
有生產(chǎn)能力、手段和勞動力資源；三是與起重機技術(shù)有較高的關(guān)聯(lián)度。
根據(jù)市場分析和國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以及開發(fā)大西部的歷史機遇，工
程起重機行業(yè)在拓展全地面汽車起重機、輪式集裝箱搬運機械和隨車
起重機等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

　　在工程機械的技術(shù)創(chuàng)新和增加產(chǎn)品技術(shù)附加值方面，我贊同同濟
大學(xué)黃宗益教授的觀點，工程機械及整個機械行業(yè)不是夕陽工業(yè)，工
程機械通過電子化、自動化、機器人化等現(xiàn)代先進技術(shù)的融入具有強