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中國高端壓路機市場的過去與未來(之一)

http://www.tb2588.cn 2015年09月19日        

歷來外企進入中國市場,憑借的利器無外乎是可以引領行業潮流的高端產品、強大的資金和管理實力以及豐富的海外拓展經驗。


在世界壓路機主要市場日益萎縮的今天,登陸中國這塊“工程機械大陸”對壓路機巨頭們來講意義重大。從1995年工程機械行業巨人

卡特彼勒在華合資建廠,到2003年10月路面機械勁旅維特根在中國設立租賃工廠,幾年間,世界前幾位的壓路機制造企業已經悉數到

場。雖然在銷量上,洋品牌在一定時期內還無法和本土品牌相抗衡,但是從目前中國的大型工程建設中滿眼洋品牌壓路機忙碌的身影

中可見一斑,高端壓路機市場已是不爭的“狼”奔時代。有業內人士分析,隨著宏觀調控政策的進一步深入,近一兩年內國內壓路機

市場很可能進入動蕩調整期。屆時,既是國內壓路機市場走向健康的春天,也將是洋品牌順勢而下、摧城拔寨的天時。


  上 篇    分道而行 主賓共舞
  
  15年內都不會萎縮的“風水寶地”
  進入21世紀,隨著全球經濟發展變緩,國際壓路機主要市場日漸趨于飽和。而中國改革開放以來國民經濟的迅速增長,尤其促進

了交通運輸事業的飛速發展。根據《國家高速公路網規劃》,到2030年我國高速公路里程將達8.5萬km,30年內的靜態投資將高達2萬

億元,農村公路建設也如火如荼,“十一五”期間將投資1000億元。國家對公路建設的巨大投資,為壓實機械制造企業提供了空前巨

大的市場和前所未有的發展機遇。目前,我國壓路機年產銷量早已突破10000臺,占世界總產銷量的10%以上。2003年我國壓路機銷量

達13037臺,2004年受到宏觀調控影響,使得靠投資拉動的壓路機銷售略有下降,但仍然達到了 11780臺。2005年壓路機市場仍將保

持高位盤整的態勢。由于壓路機主要用于公路建設和養護,而今后15年內,我國的公路建設仍將日夜兼程,所以即便是國家的宏觀調

控政策繼續也不會使中國工程機械市場對壓路機的需求大幅下降,可以說,中國的壓路機市場是15年內都不會萎縮的“風水寶地”。

而且,目前在中國很多大型建設工程中很難看到國內壓路機的身影,重大工程對國外高端壓路機產品的依賴相當嚴重,難怪世界壓路

機巨頭紛紛將觸角伸向中國,在中國開展“圈地運動”。

  國外知名品牌悉數到場
  世界壓路機知名制造企業主要集中在德國、瑞典、美國和日本。排在前幾位的壓路機制造商主要有德國的寶馬格(BOMAG)和維

特根(WIRTGEN)、瑞典的戴納派克(DYNAPAC)、美國的英格索蘭(INGERSOLL-RAND)和卡特彼勒(CATERPILLAR)、日本的酒井重工

(SAKAI)。目前,這些世界知名企業已經悉數登陸中國。
  占世界壓路機市場份額30%的寶馬格公司生產小至50kg的夯板壓路機,大到55t的垃圾壓實機,僅振動壓路機就有48種,2002年公

司在上海建立合資工廠生產壓路機。世界壓路機知名企業戴納派克約占世界壓路機市場份額的18%,其振動壓路機達32種,2001年4月

中國工廠投產,使其競爭實力大大增強。約占世界壓路機市場份額10%的英格索蘭公司,1997年在無錫成立了組裝工廠,除了生產壓

路機外,英格索蘭在并購布魯諾克斯(BLOW-KNOX)和ABG攤鋪機業務以后,還生產攤鋪機等其他筑路機械。日本壓路機知名企業酒井

重工業株式會社進入中國較晚,2003年才在上海嘉定工業區設立了獨資組裝工廠。維特根集團1999年將德國專業壓路機制造企業——

悍馬(HAMM)收歸旗下,并于2003年10月在中國設立了工廠,其產品在中國市場也有一定的份額。而工程機械巨頭卡特彼勒早在1995

年就與中國最大的工程機械制造企業——徐工集團,合資興建了卡特彼勒(徐州)有限公司,生產壓路機等筑路機械和液壓挖掘機。

  國內優勢品牌主導市場
  反觀國內市場,以徐工、一拖、三明為代表的壓路機傳統優勢企業仍然主導著國內壓路機市場,徐工集團徐州工程機械廠生產的

壓路機占行業總銷量的40%以上,一拖洛陽建筑機械有限公司占27%,廈工集團三明重型機器有限公司占11%,江陰柳工、山推、中聯

、三一、常林等其他企業占20%左右。由于有利可圖,我國生產壓路機的企業不斷增多,已由改革開放前的10多家發展到了目前的50

多家。隨著壓路機行業企業的增多,一些根本不具備壓路機生產條件的小企業紛紛上馬壓路機產品,其產品質量低、安全隱患多,而

且在競爭中經常采取一些不正當的手段。另外,我國壓路機產品技術“同質化”嚴重,產品的差異主要表現在整機結構、外觀造型及

操縱舒適性上。我國壓路機市場的暫時降溫,以及用戶采購的更加理性,將使一些品質不高、實力較弱的企業被市場淘汰而實力強勁

的名牌企業將獲得更大的發展空間。
  總體來看,國內壓路機產品不論從品質上還是價位上都主要集中在中低端市場,在高端市場上尚無法形成與國外高端品牌競爭的

實力,而國外優勢品牌在銷量和價格上也無法撼動國內產品的主導優勢。所以,短期內我國壓路機市場仍將是兩端市場各自角逐的競

爭格局。狼來了并非壞事,市場法則猶如自然界的生存法則——沒有競爭就沒有進步,但是“狼”不會只為“精肉”而來,關鍵是如

何學習狼的精神和本領保住自己的羊,這也是本文與大家一起抬頭仰視各路海外兵團如何上演“高空競技”的初衷所在。

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