軸承行業難以承受合資之痛

只盯著月亮看，頂多就是一個形容俗了的好看的“銀盤”，但把它放在八月十五的夜空上就有了無盡的意味。同樣，只盯著西北軸承股份有限公司（以下簡稱西軸）與德國FAG公司一段失敗的合資看，頂多也是西北軸承人“被青春撞了一下腰”，但把這個典型案例放在中國機械工業、軸承行業的大背景下來思考，它就有了深刻的意味和意義。

　　中國的軸承工業現狀如何呢？是否健康，是否壯大？

　　中國軸承工業大而不強

　　據中國軸承工業協會介紹，2004年該行業國有及國有控股企業加上年產品銷售收入500萬元以上的非國有企業共927個，全年生產各類軸承約41億套，實現銷售收入392億元，軸承銷售額僅次于日本、美國和德國。

　　盡管如此，中國卻完全不是一個軸承強國。中國軸承工業與世界軸承工業強國相比，存在較大差距，主要表現為高精度、高技術含量和高附加值的產品比例偏低、產品穩定性差、可靠度低、壽命短，還有一個重要的問題是產業集中度差。在全世界軸承約300億美元的年市場容量中，世界八大跨國公司占75%～80%。在德國，三大公司占其全國總量的90%，日本5家公司占其全國總量的90%，美國3家公司占其全國總量的56%。在我國，最大的10家軸承企業銷售額總和僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%，而SKF公司一家企業的年銷售額相當于我國近千家企業的銷售額總和。另外，在相關產品質量水平不高、產業集中度低的狀況下，行業市場狀況亦不容樂觀。

　　在軸承行業里，民營企業搶奪了低端市場，但在中高檔軸承領域，目前還無力與國有龍頭企業相抗衡。即使有一天民企強大到吃掉了國企，無論盤子里的還是鍋里的，畢竟都還是中國本土的企業。如果國外大企業利用他們技術、資金等方面的優勢攻陷大型國有企業，就會對我國的軸承行業進行一次徹底的改頭換面，這與國內企業間的此消彼長意味就完全不同了。

　　世界著名軸承企業早已對中國的市場虎視眈眈，中國入世后更是全力加快搶灘的步伐。到目前，SKF、INA（含FAG）、TIMKEN（含TORRINGTON）、NSK、KOYO、NTN、NMB和NACHI世界八大軸承工業公司，在中國境內已陸續建立了30多家軸承成品生產企業。現在跨國企業在我國的發展趨勢是：一方面已建立的合資、獨資的跨國企業在不斷擴大生產規模，加快實施人員和采購本土化，使得我國軸承行業內資企業原有的比較優勢不復存在。另一方面，加緊深入到我國軸承行業的核心層企業尋找合作伙伴，尤以生產中小型球軸承為主向高端產品進發，占領技術制高點，意圖控制中國高端產品市場；有的還在我國建設研發中心，把合資或獨資企業作為跨國軸承公司的一個生產車間。

　　在這樣的行業大背景下，再來看西軸與德國企業這場失敗的合資，就凸顯出其重要意義。

　　從本報對西軸與FAG合資調查中可以看到，中方對這個合資有怒氣，外方有怨氣，雖不能說是“雙輸”，也說不上“零和”。

　　不能讓民族裝備制造業傷皮又傷骨

　　我國軸承行業現狀是需要先進技術、部分資金，而外國大企業正覬覦我國市場，因此像西軸曾經“瞌睡遇到枕頭”的事情可能還會不斷出現。這樣，探討西軸與FAG合資的得失，就是一件對機械工業非常有益的事情。其意義在于，絕不能讓西軸吃過的虧再在其他民族工業企業的身上被復制、被重演，使民族工業現在所受到的傷害由皮肉擴大至筋骨，甚至導致支離破碎。

　　探討西軸與FAG合資失敗教訓的時候，首先一定要避免出現由單個失敗案例而得出國有重要企業、大企業與外國人合資不可取的結論。我國企業在合資合作、對外開放的前提下，首要的問題就是如何提高合作的水平、合作的質量，努力做到“你好、我好、大家好”，而不是劍拔弩張、一拍兩散。