建立產(chǎn)需戰(zhàn)略伙伴關(guān)系共謀數(shù)控機(jī)床國產(chǎn)化大計(jì)

中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)日前在北京召開了機(jī)床用戶聯(lián)絡(luò)會(huì)年會(huì)。汽車、航空航天、核工業(yè)、兵器、船舶、鐵道機(jī)車和紡織等行業(yè)的用戶應(yīng)邀出席了會(huì)議。與會(huì)代表就近幾年國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展以及如何提高國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床水平，更好地滿足各使用部門的需求等議題進(jìn)行了討論。
　　盼望國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床快速發(fā)展
　　代表們在肯定近幾年機(jī)床行業(yè)在發(fā)展數(shù)控機(jī)床取得進(jìn)步的同時(shí)，對提高企業(yè)裝備數(shù)控化率，提升裝備水平，盡快改善裝備落后的現(xiàn)狀，表達(dá)了迫切的期望。南昌洪都航空工業(yè)集團(tuán)的代表說，雖然我國航空工業(yè)的技術(shù)裝備比其他行業(yè)先進(jìn)，但與國外同類廠家相比差距很大。洪都集團(tuán)只有100多臺數(shù)控機(jī)床，其中五坐標(biāo)的才有20多臺。俄羅斯的一般飛機(jī)制造企業(yè)數(shù)控機(jī)床達(dá)400多臺，而一些著名的飛機(jī)制造公司則達(dá)800多臺，其中五坐標(biāo)占到50%。在全國500多家紡機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，設(shè)備較好的前50家企業(yè)，裝備數(shù)控化率也僅有8%；兵器工業(yè)的裝備數(shù)控化率則更低；汽車及其零部件制造業(yè)在快速發(fā)展中，也需要大量的數(shù)控機(jī)床。國內(nèi)機(jī)床制造業(yè)更需要提升自己的裝備水平，以精良先進(jìn)裝備，提高數(shù)控機(jī)床的性能和水平。提高制造業(yè)水平，加快制造業(yè)技術(shù)改造步伐，促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品的更新升級，都需要國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床更快的發(fā)展。
　　用戶們認(rèn)為，發(fā)展國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，一是要加強(qiáng)與用戶的合作，要充分研究分析用戶的制造工藝，深入研究和理解用戶的要求。比如同是龍門加工中心，船舶、鐵道等需要滿足強(qiáng)力切削的能力；航空工業(yè)要高速切削鋁合金，而對框架零件加工則可將龍門適當(dāng)降低；紡織機(jī)械行業(yè)需要輕型機(jī)床等。二是要認(rèn)真解決好服務(wù)問題。許多用戶都就機(jī)床的售后服務(wù)提出了意見。機(jī)床制造業(yè)要以品牌服務(wù)營造品牌產(chǎn)品。
　　讓更多的國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)入關(guān)鍵制造領(lǐng)域
　　航空航天、國防軍工以及汽車工業(yè)所需的高檔數(shù)控機(jī)床，幾乎全部依賴進(jìn)口的局面已經(jīng)引起我國高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。加快高檔數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)品開發(fā)，提高自給率，不僅是供需雙方的需要，更是涉及國家安全的大事。近幾年，機(jī)床工具行業(yè)堅(jiān)持高起點(diǎn)、上水平的發(fā)展思路，使國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床正在逐步進(jìn)入關(guān)鍵制造領(lǐng)域。如江蘇多棱數(shù)控機(jī)床公司為南昌洪都航空集團(tuán)提供的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門銑床，在雙方緊密配合和多棱的及時(shí)到位服務(wù)下，如今該機(jī)床保持了一天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。北京機(jī)電研究院在認(rèn)真分析用戶制造工藝，聽取用戶建議，為東方汽輪機(jī)廠提供了8臺四軸聯(lián)動(dòng)加工中心和6臺五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，三班連續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，其售價(jià)僅為進(jìn)口同類產(chǎn)品的1/5。蘇州電加工機(jī)床研究所也為航空制造業(yè)提供數(shù)控鈦合金電火花高效加工機(jī)床、數(shù)控電火花高效小孔加工機(jī)床、數(shù)控高效放電展成加工機(jī)等多臺特種加工裝備。這一切都表明，國產(chǎn)中高檔數(shù)控機(jī)床正逐步進(jìn)入關(guān)鍵制造領(lǐng)域。
　　建立供需雙方戰(zhàn)略伙伴關(guān)系解決好首臺首套問題
　　目前，不少用戶在招標(biāo)采購設(shè)備時(shí)，都強(qiáng)調(diào)制造企業(yè)的業(yè)績。相對世界機(jī)床工業(yè)發(fā)達(dá)國家來說，我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)還是幼稚工業(yè)，產(chǎn)品開發(fā)的任務(wù)很重，對于不少新的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，存在著首臺首套問題。這就需要供需雙方在相互信任的基礎(chǔ)上，緊密配合，結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，推進(jìn)國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的健康發(fā)展。機(jī)床工具行業(yè)要認(rèn)真總結(jié)江蘇多棱和北京機(jī)電院的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要得到用戶的理解與支持，在國家政策的扶持下，多方努力，解決好首臺首套問題，推進(jìn)國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床打開新局面。
　　振興裝備制造業(yè)首先要振興機(jī)床工業(yè)
　　中國汽車技術(shù)咨詢公司的代表在發(fā)言中講到，汽車工業(yè)是機(jī)床行業(yè)的最大用戶，無論是整車廠的技改還是零部件廠的建設(shè)都需要先進(jìn)的機(jī)床及其生產(chǎn)線。現(xiàn)在合資廠的外方要求盡量選其自己國家的設(shè)備，如大眾要德國的，日產(chǎn)、豐田要用日本的，現(xiàn)代汽車則推韓國的。雖然民營汽車企業(yè)不受此約束，但是我國汽車與機(jī)床“同步走”狀況，無法滿足汽車工業(yè)的發(fā)展需要。機(jī)床工業(yè)如不先行一步，具有一定的技術(shù)儲備，汽車企業(yè)只能采取進(jìn)口。因此，國家應(yīng)重點(diǎn)扶持機(jī)床工業(yè)，加快發(fā)展保持技術(shù)的“提前量”。
　　航空工業(yè)的代表在談到航空工業(yè)裝備需求時(shí)說，研制民用飛機(jī)，有大量的大型薄壁鋁合金零件需要高速五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門加工中心，機(jī)床工業(yè)企業(yè)要重點(diǎn)發(fā)展這類機(jī)床，以滿足航空工業(yè)的需要。
　　與會(huì)的重點(diǎn)行業(yè)用戶對過去各行業(yè)技改的整齊劃一的審批啟動(dòng)模式，普遍認(rèn)為已不適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，也不符合社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律。為保證能向各行業(yè)，特別是國防軍工等重點(diǎn)部門提供所需的先進(jìn)、高效、高精度、高可靠性的數(shù)控機(jī)床，機(jī)床工業(yè)必須先行。“振興裝備制造業(yè)，機(jī)床工業(yè)要先行”成為這次年會(huì)的廣泛共識。