2014年有色金屬業(yè)扔處于弱勢

中國廢舊物資網(wǎng)資訊平臺(tái)：2013年金屬價(jià)格低迷、企業(yè)業(yè)績探底，有色行業(yè)持續(xù)弱勢，而2014年有色金屬行業(yè)整體仍難有起色。由于寬松退出、美元走強(qiáng)、中國降速轉(zhuǎn)型等大環(huán)境決定基本金屬、貴金屬價(jià)格仍難有轉(zhuǎn)機(jī)，建議關(guān)注能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、節(jié)能減排催生小金屬、新材料投資機(jī)會(huì)。其中，能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化催生油氣、風(fēng)電、光伏及核電領(lǐng)域投資熱潮，特種管材、磁性材料、光學(xué)鍺元件、核級(jí)鋯等小金屬、新材料有望受益；節(jié)能減排催生新能源汽車、汽車輕量化、汽車尾氣催化以及高鐵、城軌等領(lǐng)域投資，工業(yè)鋁型材、汽車尾氣催化劑、鋰電池材料有望受益。

基本金屬、貴金屬難有轉(zhuǎn)機(jī)

2013年金屬價(jià)格表現(xiàn)持續(xù)低迷，代表海外金屬市場的LMEX指數(shù)收于3137.20，較年初下跌10.08%，代表國內(nèi)市場的SMMI指數(shù)收于2116，較年初下跌9.38%，有色金屬行業(yè)業(yè)績同比大幅下降，板塊股價(jià)表現(xiàn)大幅跑輸市場，行業(yè)整體淪陷。從行業(yè)估值角度看，經(jīng)過近三年的股價(jià)調(diào)整，目前有色金屬行業(yè)市凈率為2.16，雖然距離2008年1.55的歷史低點(diǎn)仍有空間，但目前的市凈率已大幅低于2007年以來的平均市凈率。從估值的角度看，雖然行業(yè)亮點(diǎn)難尋，但是有色金屬行業(yè)進(jìn)一步大幅下跌的可能性較小。

2014年寬松退出、中國降速轉(zhuǎn)型，基本金屬、貴金屬仍難有轉(zhuǎn)機(jī)。首先，流動(dòng)性方面，美聯(lián)儲(chǔ)2014年1月起縮減購債規(guī)模，量化寬松已成事實(shí)，美國經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，美元走強(qiáng)已成趨勢。其次，需求方面，根據(jù)CRU研究表明，雖然稍有滯后，但是每一輪商品價(jià)格高峰都與全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長峰頂高度吻合。當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)降速轉(zhuǎn)型已成共識(shí)，中國因素支撐不再。從全球基本金屬供需狀況看，隨著中國經(jīng)濟(jì)增速回落，基本金屬供需過剩已經(jīng)成為常態(tài)，其中僅鉛、錫供需狀況略好。

而以黃金為主的貴金屬投資邏輯主要基于兩點(diǎn)：一、避險(xiǎn)需求；二、通脹保值。隨著歐債危機(jī)趨緩，美國順利度過債務(wù)風(fēng)波，黃金避險(xiǎn)情緒得到緩解；而隨著美國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇，美聯(lián)儲(chǔ)量化寬松退出已上日程。全球?qū)捤闪鲃?dòng)性以及避險(xiǎn)情緒弱化，年內(nèi)黃金價(jià)格單邊下跌趨勢已成事實(shí)。

綜上，流動(dòng)性緊縮和供需狀況持續(xù)過剩，基本金屬、貴金屬價(jià)格2014年仍難有起色，建議關(guān)注電解鋁政策性投資機(jī)會(huì)。

小金屬、新材料契合轉(zhuǎn)型升級(jí)

值得注意的是，隨著優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推廣節(jié)能減排的趨勢，小金屬、新材料板塊大有可為。

根據(jù)CRU研究，金屬價(jià)格與邊際成本比較看，目前銅、鐵礦石、鉛的價(jià)格高于其邊際成本，鋁、鎳、鋅價(jià)格低于其邊際成本。從產(chǎn)業(yè)投資角度看，金屬價(jià)格高于其邊際成本，會(huì)吸引產(chǎn)業(yè)投資進(jìn)入該領(lǐng)域，也預(yù)示著該品種金屬未來產(chǎn)能將面臨擴(kuò)張。CRU研究表明，28種大宗商品2017年投資熱度顯示，錫、鎳、鉛、鋁以及氧化鋁、鋁土礦位列前列，而銅、金、銀由于產(chǎn)能擴(kuò)張?jiān)颍瑒t位列投資熱度底端。

材料工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，新材料是材料工業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，是重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。我們認(rèn)為能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化有望催生油氣、風(fēng)電、光伏及核電領(lǐng)域投資，特種管材、磁性材料、光學(xué)鍺元件、核級(jí)鋯等小金屬、新材料有望受益。節(jié)能減排有望催生新能源汽車、汽車輕量化、汽車尾氣催化以及高鐵、城軌等領(lǐng)域投資，工業(yè)鋁型材、汽車尾氣催化劑、鋰電池材料有望受益。

由此，在2014年的投資策略為，深挖小金屬、精深加工板塊投資機(jī)會(huì)。新材料方面，建議關(guān)注受益于高鐵城軌投資高潮，業(yè)績有望高成長的精深鋁加工企業(yè)利源精制；海外拓展瓶頸打開，下游風(fēng)電復(fù)蘇的正海磁材；以及受益油氣高景氣，核電重啟的久立特材；小金屬方面，關(guān)注行業(yè)景氣度較高的鍺、鋰、鋯小金屬品種，云南鍺業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、東方鋯業(yè)、貴研鉑業(yè)；建議關(guān)注成本結(jié)構(gòu)改善的焦作萬方。