設(shè)備綜合管理的方法

第一節(jié)系統(tǒng)工程所謂企業(yè)的設(shè)備綜合管理，其實(shí)質(zhì)就是用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)企業(yè)的設(shè)備管理，用系統(tǒng)工程的方法來(lái)進(jìn)行企業(yè)的設(shè)備管理。因此，掌握系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和方法，是進(jìn)行企業(yè)的設(shè)備綜合管理的前提條件。

　　一、系統(tǒng)的概念及其特征系統(tǒng)是由互相關(guān)聯(lián)的，多個(gè)元素集合而成的，并具有特定功能的有機(jī)整體。系統(tǒng)有自然結(jié)合的人體系統(tǒng)、半自然結(jié)合的社會(huì)系統(tǒng)，以及人為組合的工業(yè)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)等。宇宙中太陽(yáng)系、飛機(jī)、機(jī)床、各種規(guī)章制度、組織體系都是一個(gè)系統(tǒng)。系統(tǒng)有如下特征。1.集合性。系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上可以相互區(qū)別的元素組合而成。這些元素不是簡(jiǎn)單的組合，而是按照系統(tǒng)特定的目的有秩序地組合而成的。2.相關(guān)性。是指系統(tǒng)中各個(gè)元素之間具有相互依存、相互作用和相互制約的關(guān)系。3.目的性。一個(gè)組織系統(tǒng)的建立可能是為了完成某項(xiàng)工程，一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)建立的目的是達(dá)到給定的性能指標(biāo)等。4.整體性。整體性體現(xiàn)在總系統(tǒng)的目標(biāo)是分系統(tǒng)目標(biāo)的總和，這說(shuō)明具有獨(dú)立功能的各個(gè)分系統(tǒng)以及它們之間的關(guān)系，只能按照一定的邏輯統(tǒng)一和協(xié)調(diào)于總系統(tǒng)的整體之中，任何一個(gè)分系統(tǒng)不能脫離整體去研究。5.適應(yīng)性。系統(tǒng)存在于環(huán)境中，任何一個(gè)系統(tǒng)與外部環(huán)境隔絕都將喪失生命力。對(duì)于企業(yè)要了解掌握商品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、物資貨源情況、技術(shù)資料信息等，以不斷適應(yīng)外界環(huán)境的變化，完成生產(chǎn)工作。能夠與外部環(huán)境經(jīng)常保持最佳狀態(tài)的系統(tǒng)是理想系統(tǒng)，不能適應(yīng)外部環(huán)境變化的系統(tǒng)是沒(méi)有生命力的。

　　二、系統(tǒng)工程在設(shè)備管理中的應(yīng)用系統(tǒng)工程是應(yīng)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)，結(jié)合信息論、控制論、經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)、技術(shù)管理科學(xué)、現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法和電子計(jì)算機(jī)手段，為了更好地達(dá)到系統(tǒng)目標(biāo)，按照系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的程序和方法去研究和建立最優(yōu)化系統(tǒng)的一門(mén)綜合性管理科學(xué)。系統(tǒng)工程在學(xué)科上有以下的特殊性能。

　　1.系統(tǒng)性。系統(tǒng)觀點(diǎn)和思想是區(qū)別于其他工程的本質(zhì)特征。把所研究的對(duì)象看做一個(gè)系統(tǒng)整體，從整體出發(fā)考慮局部，以達(dá)整體效果最佳。對(duì)企業(yè)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)實(shí)行總體數(shù)據(jù)規(guī)劃，對(duì)設(shè)備的一生進(jìn)行壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)等都是系統(tǒng)性在設(shè)備管理工作中的體現(xiàn)。

　　2.綜合性。設(shè)備綜合管理，充分運(yùn)用了運(yùn)籌學(xué)、人機(jī)學(xué)、社會(huì)組織學(xué)、價(jià)值工程、信息工程、可靠性維修性工程、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)等一系列現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，總結(jié)設(shè)備管理在長(zhǎng)期實(shí)踐中的成功經(jīng)驗(yàn)，這是系統(tǒng)工程的綜合性在設(shè)備管理中的體現(xiàn)。

　　3.科學(xué)性。系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用等全過(guò)程都離不開(kāi)管理科學(xué)，運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)學(xué)對(duì)系統(tǒng)加以分析、歸納、建立數(shù)學(xué)模型，并利用電子計(jì)算機(jī)求解數(shù)學(xué)模型，通過(guò)定量的分析，準(zhǔn)確地了解事物的規(guī)律和本質(zhì)，進(jìn)而控制、平衡系統(tǒng)中的各種元素，使系統(tǒng)處于最優(yōu)狀態(tài)。

　　4.實(shí)踐性。系統(tǒng)工程以改造世界為目的，系統(tǒng)工程的實(shí)踐，逐步形成一套科學(xué)的工作程序和步驟。設(shè)備綜合管理中要對(duì)設(shè)備運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程，即從設(shè)備的研究設(shè)計(jì)、制造試驗(yàn)、安裝調(diào)試、操作運(yùn)行、維修保養(yǎng)、技術(shù)改造直至報(bào)廢更新的全過(guò)程進(jìn)行管理并形成一整套工作方法，正是系統(tǒng)工程的實(shí)踐性在設(shè)備管理中的體現(xiàn)。第二節(jié)設(shè)備的壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)法企業(yè)設(shè)置有形固定資產(chǎn)以后，從投入使用到最后報(bào)廢，通常要經(jīng)歷相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。隨著技術(shù)更新速度的加快，固定資產(chǎn)因技術(shù)陳舊而更新的速度也相應(yīng)加快。更新周期一般為5-10年。作為用戶(hù)，在設(shè)置資產(chǎn)的階段要支出設(shè)置費(fèi)，此后，在該項(xiàng)資產(chǎn)報(bào)廢前的使用過(guò)程中，還需支付包括運(yùn)行費(fèi)和維修費(fèi)在內(nèi)的維持費(fèi)，這就是說(shuō)，當(dāng)用戶(hù)使用某項(xiàng)資產(chǎn)以達(dá)到某一目的時(shí)，比如生產(chǎn)產(chǎn)品并通過(guò)出售產(chǎn)品而獲得利潤(rùn)，就需要投入設(shè)置費(fèi)和維持費(fèi)。

　　1950年，根據(jù)美國(guó)進(jìn)行的調(diào)查指出：五年間用于運(yùn)行和維修的維持費(fèi)達(dá)到了設(shè)置費(fèi)的10倍以上。據(jù)美國(guó)國(guó)防部提出的報(bào)告，維修費(fèi)用在預(yù)算中所占的比重至少在25%以上。1969年，在英國(guó)也進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果表明：英國(guó)制造業(yè)由于對(duì)維修工作認(rèn)識(shí)不足，一年內(nèi)浪費(fèi)的維持費(fèi)達(dá)5億英鎊。事實(shí)證明，現(xiàn)在的問(wèn)題已經(jīng)不是把資產(chǎn)的設(shè)置費(fèi)和維持費(fèi)分別加以管理，而是要把兩者合起來(lái)作為壽命周期費(fèi)用進(jìn)行綜合的管理。